ザンギの鉄道旅行

復刻版時刻表を使って色々遊んだり、たまにリアル旅行記も書いたりしています

日本最東端の駅、東根室駅通過記&本土最東端、納沙布岬訪問記

www.zanghi-tetsudo.com 稚内駅の次に行った日本最○端の駅は東根室駅です。稚内駅を訪れた3年後、昨年の夏に行ってきました。稚内駅を訪問記としたのに、東根室駅を通過記としたのは、東根室駅を通ったもののホームに降り立ったわけではないため、訪問とは少…

日本最北端の駅、稚内駅訪問記

少し自慢(?)かもしれませんが、私は日本最○端の駅、と呼ばれる鉄道の駅すべてに行ったことがあります。(東根室は通過ですけど…、あとゆいレールは鉄道とみなしていない派です) と、いうことでそれらの駅への旅行記を訪れた順に書こうと思います。 最初…

近トク1・2・3利用の700系レールスター、500系乗車記

何か急に旅行記を書きたくなったので、2月の終わりに700系レールスターと500系に乗りに行ったときのことを書こうと思います。"机上の"鉄道旅行というブログ名ですが、ちゃんとリアルで行ってきました。空想旅行記も面白そうですけどね。 今回使ったのは、新…

1964年の青春18切符いろいろ調査

時刻表復刻版1964年10月号↓を使って、主要駅発で青春18切符の限界到達点や、日本縦断ができるかを調査しました。しかし、当時青函トンネル、瀬戸大橋が開業前で鉄道のみの移動に限界があったため、代替手段として青函連絡船や宇高連絡船を利用している箇所が…

以前存在した夜行普通列車とは?すべて紹介

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); どうも!今回のテーマは夜行普通列車です。 まずは夜行列車の歴史を。 日本で夜行列車が登場したのは日本全国の鉄道網が一通り完成した明治時代中期のことでした。その後太平洋戦争が激化したことにより…

1964年に青春18切符で日本縦断に挑戦!西大山→稚内編

今回は前回の記事↓とは逆、青春18切符で西大山→稚内と進んでみます。今回も青森→函館は特例として青函連絡船を用いることとします。また、前回の記事を読んでいない方向けですが、現在青春18切符で日本縦断は、肥薩線の不通と接続悪化のため不可能となってい…

1964年に青春18切符で日本縦断に挑戦!稚内→西大山編

時刻表復刻版1964年10月号↓を使って、青春18切符1枚(5日分)で日本縦断(稚内〜西大山の移動)ができるかを見ていきたいと思います。 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a; b[a]=b[a]||function(){arguments.currentScript=c.currentScrip…